Verplichte rijhulpsystemen
Hier vind je een overzicht van alle verplichte rijhulpsystemen,
hun functie en situaties waarin ze mogelijk minder goed werken.
◎ Sinds wanneer verplicht?
Bekijk vanaf wanneer systemen wettelijk verplicht zijn in nieuwe auto's.
◎ Wat doet het systeem?
Lees in het kort wat elk systeem doet en welk probleem het helpt voorkomen.
◎ Wanneer werkt het minder goed?
Ontdek in welke situaties systemen minder betrouwbaar kunnen zijn.
Tijdlijn
2004: ABS
2014: ESP, eCall, TPMS
2019: ESS
2024: AEB, ELKS, DDAW & achteruitrijdetectie
2026: ADDW
Veelvoorkomende aandachtspunten
Camerazicht en sensoren
Vervuiling, sneeuw, regen of fel licht kunnen de werking van camera's en sensoren negatief beïnvloeden.
Verkeersborden en kaartdata
Onleesbare verkeersborden of verouderde kaartdata kunnen
leiden tot onjuiste waarschuwingen of signalen.
Rijomstandigheden
Gladheid, slechte markering en korte ritten kunnen de betrouwbaarheid en prestaties van systemen beïnvloeden.
Veelgestelde vragen
Nee. Rijhulpsystemen kunnen de bestuurder ondersteunen, maar maken de auto niet volledig zelfrijdend. De bestuurder blijft verantwoordelijk en moet altijd blijven opletten.
Nee. De werking kan afhangen van onder andere weer, wegmarkeringen, sensoren, snelheid en verkeerssituaties. Ken daarom altijd de grenzen van het systeem.
Automerken gebruiken soms verschillende namen voor vergelijkbare functies. Kijk daarom niet alleen naar de naam, maar vooral naar wat het systeem wel en niet doet.
Nee. ADAS kan helpen, waarschuwen of ondersteunen, maar het systeem neemt de verantwoordelijkheid niet over. Gebruik rijhulpsystemen bewust en blijf zelf actief rijden.
Contact
Neem voor vragen over deelname contact met ons op.