In een recente uitzending van Tv-programma RADAR werd kritisch gekeken naar de bediening van moderne auto’s. De focus lag hierbij op de verschuiving van fysieke knoppen naar touchscreens en de impact hiervan op de verkeersveiligheid (bron: artikel en fragment Radar).

De ADAS Alliantie onderstreept het belang van gebruiksvriendelijke bediening, maar wijst ook op de eigen verantwoordelijkheid van de bestuurder om veilig gebruik te maken van ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).

Rijhulpsystemen zijn ontworpen om de veiligheid te vergroten, mits je weet hoe ze werken. Om de voordelen van deze systemen optimaal te benutten, adviseert de ADAS Alliantie de volgende veiligheidsregels:

· Ken de systemen: Zorg dat je precies weet welke rijhulpsystemen in jouw auto aanwezig zijn.

• Ken de beperkingen: Begrijp wat de systemen wel en niet kunnen. Raadpleeg de (digitale) handleiding of het in-car systeem, of vraag om uitleg bij je autobedrijf.
• Blijf alert: Ondanks de hulp van de auto moet je altijd zelf blijven opletten. Houd je handen aan het stuur en je voeten bij de pedalen om direct te kunnen ingrijpen.
• Schoonhouden: Zorg dat de sensoren van de auto schoon blijven voor een correcte werking.
• Vakkundig onderhoud: Laat onderhoud en reparaties aan deze systemen altijd uitvoeren door een erkend autobedrijf.

Einde aan de spraakverwarring

In het fragment van Radar werd ook een ander knelpunt duidelijk: de wirwar aan benamingen. Het systeem 'Lane Keep Assist' wordt bij de ene fabrikant 'Rijstrook overschrijdingspreventie' en bij een ander ‘waarschuwing voor verlaten rijstrook’ genoemd. Deze verscheidenheid zorgt voor onnodige verwarring.

De ADAS Alliantie pleit voor standaardisatie in de benaming van deze systemen. Wij bieden daarom het ADAS-woordenboek aan, om duidelijkheid te scheppen in de wirwar van termen.