Dinsdag 24 maart

Terugblik op het ADAS Partner Event

We kijken terug op een zeer geslaagd ADAS Partner Event. Vorige week kwamen partners uit de gehele sector samen op de IVA-school om de laatste ontwikkelingen op het gebied van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) te bespreken.

De middag stond in het teken van kennisdeling en netwerken. Dankzij de grote verscheidenheid aan aanwezige partijen ontstonden er waardevolle kruisbestuivingen tussen techniek, beleid en de dagelijkse praktijk.

We trapten de dag af met een presentatie van Henk Wildschut (Hoofd Technisch Centrum van IVA Driebergen) over het opleiden van de nieuwe generatie ondernemers in de mobiliteit. Daarna vertelde het CBR over ADAS en het theorie-examen personenauto. Simeon Calvert (TU Delft) bood ons een interessante inkijk in ‘Meaningful human control’, waarna de ADAS Alliantie het overzicht met de resultaten van 2025 en de doelstellingen voor 2026 deelde. Hierna brak de groep op in drie break-outs waar dieper in werd ingegaan op de uitdagingen waar we momenteel voor staan.

Focus op opleiding en voorlichting

Een centraal thema tijdens deze editie was de cruciale rol van opleiding en voorlichting, mede gevoed door een inspirerende presentatie van het CBR. In de diverse break-out sessies werd dieper ingegaan op de uitdagingen waar we momenteel voor staan:

  • De overdracht bij aflevering: Hoe zorgen we dat een bestuurder echt begrijpt wat er op zijn of haar (tweedehands) auto zit? Een belangrijk inzicht uit de sessies is dat het moment van aflevering vaak te hectisch is voor een uitgebreide uitleg. Er werd gepleit voor een hybride aanpak: digitale informatie vóór de aflevering en een persoonlijk moment zodra de bestuurder de eerste praktijkervaring heeft opgedaan.
  • Onderzoek door de ANWB: Naar aanleiding van deze discussies gaat de ANWB later dit jaar onderzoek doen naar het kennisniveau van bestuurders bij aflevering. Dit moet uitwijzen of de huidige informatievoorziening aansluit bij de behoeften van de weggebruiker.


De uitdagingen van ISA

Ook Intelligent Speed Assistance (ISA) was een belangrijk onderwerp van gesprek. Hoewel de techniek grote potentie heeft voor de verkeersveiligheid — denk aan de handhaving in 30 km/u-zones — blijft de acceptatie een punt van aandacht. Deelnemers bespraken onder andere de invloed van de wettelijke foutmarges en de irritatie over geluidssignalen. Er liggen echter kansen in het stimuleren van goed rijgedrag via rankings en het benadrukken van de positieve impact op het brandstofverbruik.


Een actieve community

Het event bewees dat de ADAS Alliantie in 2026 een levendige community is met een scherpe focus. De actieve deelname aan de sessies en de vele vragen uit de zaal onderstrepen dat de partners klaarstaan om gezamenlijk de volgende stappen te zetten.

Gezien de positieve reacties op de opzet en de frequentie van twee bijeenkomsten per jaar, kijken we nu al uit naar de volgende ontmoeting. Samen maken we de weg veiliger door slimme technologie optimaal te benutten.


Hieronder een terugblik op deze waardevolle dag. We hopen jullie bij de volgende editie weer te mogen ontmoeten!

Team ADAS Alliantie