Politiek en draagvlak

Met een stevige achtergrond in de politiek begrijpt Dyon als geen ander hoe complex beleidsprocessen kunnen zijn. Hij weet dat een goed idee pas impact maakt als er voldoende draagvlak is bij zowel de overheid als de praktijkman op de werkvloer. Verandering in mobiliteit vraagt om een gezamenlijke visie.

‘’Het gebruik van rijhulpsystemen begint bij de juiste werking van de systemen. Dat je erop kunt vertrouwen dat het werkt, zodat je het ook wilt gebruiken en daarmee de verkeersveiligheid toeneemt’’, aldus Dyon.

De cruciale rol van de ondernemer

De ondernemers binnen de BOVAG vormen de schakel tussen techniek en de eindgebruiker. Hun rol in de juiste werking en acceptatie van ADAS-systemen is onmisbaar:

• Rijscholen: Zij staan aan de basis en leiden de chauffeurs van de toekomst op om veilig en bekwaam met deze nieuwe technieken om te gaan.
• Schadeherstelbedrijven: Zij zorgen ervoor dat na een incident de complexe sensoren en camera's weer exact volgens fabrieksspecificaties worden gekalibreerd.
• Autobedrijven: Zij adviseren de consument bij aankoop en onderhoud over de mogelijkheden en beperkingen van hun voertuig.

Nieuwe mijlpaal: Inzicht in ADAS-data

Een belangrijk knelpunt was tot voor kort het gebrek aan transparantie over welke systemen er precies in een specifieke auto aanwezig zijn. Vanaf maart/april komt daar verandering in; het wordt voor autobedrijven dan eindelijk mogelijk om per voertuig in te zien welke ADAS-systemen zijn geïnstalleerd.

‘’Dit is een ontzettend mooi resultaat waar we ons als BOVAG hard voor hebben ingezet. Ondernemers willen hun klanten van de juiste informatie voorzien en uitleg geven over de werking van veiligheidssystemen. Dat kan alleen als je met honderd procent zekerheid weet wát er op een auto zit.’’

Met dit inzicht kunnen BOVAG-leden hun adviserende rol nog beter invullen, wat direct bijdraagt aan het vertrouwen van de consument in moderne voertuigtechnologie.